税务

 
各省、自治区交通局，北京市交通运输局，上海市城建局，天津市市政工程局： .
　　自一九六二年我部制订公路养护路况分等评定的原则标准颁发试行以来，对考核养路效果，提高养路质量起到一定的推动作用。近两年来，各地在拨乱反正中，先后恢复或重新制订了公路路况评定办法，定期进行“好路率”统计，作为考核公路养护部门的主要技术指标。但因原标准过于笼统，具体掌握不易一致，各地在评定方法和计算口径上差别较大，以致难以反映实际情况，无法统一衡量和相互比较。根据许多地区的要求，为了加强公路养护的技术管理，切实掌握公路质量变化情况，统一考核养路工作效果，我部最近邀请十个省、市、自治区的有关同志进行研究讨论，综合了各地现行评定办法的优点，共同制订了统一的《公路养护质量检查评定暂行办法》。现发给你局，希认真研究并迅速布置到基层养路单位，组织广大养路职工学习、试点。要求从今年第三季度开始实行，并将执行情况和问题告我部公路局。 
　　附件： 公路养护质量检查评定暂行法 
一九七九年五月二十四日 
公路养护质量检查评定暂行办法 
 
　　一、 为了加强公路养护技术管理，切实掌握公路质量变化情况，统一考核养路工作效果，在总结各地路况评定工作经验的基础上，特制定本办法，作为全国统一的公路养护质量检查评定标准。 
　　二、 公路养护的质量要求是：保持路面平整，路拱适度，行车顺适；路肩整洁边坡稳定，水沟畅通；桥涵构造物维护完好；标号志完善鲜明；行道树齐全。根据路况实际达到以上要求的程度，将公路养护质量分为优、良、次、差四个等级，以优、良等路里程之和占养护里程的百分比即“好路率”，作为衡量养护质量的主要指标。要求减少次等路，消灭差等路逐步提高“好路率”。 
　　三、 为统一质量等级的评定口径，便于检查考核，规定一律以公里为单位，以里程碑为界，按上述五项养护质量内容分别评分定等。满分为１００分，各项所占比例即最高分数为：路面５０分，路基２０分，构造物、标号志、绿化各１０分。根据实地检查评分结果， 在每一公里范围内， 总分在９０分以上，并且路面在４５分以上，路基在１５分以上，其他三项均不低于６分的定为优等路；总分在７５分以上，并且路面在３８分以上的定为良等路；总分在６０分以上的定为次等路；总分不足６０分的定为差等路。 
　　上述优等路的四个条件中，如有一条达不到，即定为良等路；良等路的两个条件中，如有一条达不到即定为次等路。 
　　四、 分项计分的具体标准如下： 
　　⒈路面： 全优给满分５０分。为简化计算，将路面的病害和缺陷归纳为按面积计算和按长度计算两类，分别按数量的总和扣分，其扣分标准规定如表一。表一（略） 
　　注： 按面积计算的病害，其每一处的数量是沿病害待补修的边缘用直尺丈量，以长 
 
 
乘宽求出面积。 
 
　　⒉路基： 全优给满分２０分，如存在病害时，按分项病害量扣分如表二。 
 
 
表二 
 
─────┰──┰────┰─────┰────┰────┰────┰──── 
病害名称  ┃单位┃ 扣１分 ┃  扣２分  ┃ 扣３分 ┃ 扣４分 ┃ 扣５分 ┃最高扣分 
─────╂──╂────╂─────╂────╂────╂────╂──── 
路肩不整洁┃ 米 ┃５０以下┃５１～    ┃１０１～┃１５１～┃（余类  ┃  １０ 
          ┃    ┃        ┃１００    ┃１５０  ┃２００  ┃推）    ┃