国家质量监督检验检疫总局关于同意液化石油气和液氨铁路罐车安全附件改造方案及有关意见的函
各省、自治区、直辖市质量技术监督局：
近年来，铁路罐车（以下简称罐车）在运输液化气体过程中，因罐车安全附件的结构、设置及连接方式等问题造成介质泄漏的事件多次发生，给铁路运输安全造成隐患。为此，铁道部组织有关单位对罐车安全附件方面存在的问题进行了调研分析，并由罐车生产企业提出了《液化石油气、液氨铁路罐车安全附件改造方案的报告》，全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分会（以下简称：全国锅容标委移动分会）对该方案进行了技术评议。为了确保铁路运输安全，经我局研究，同意按照全国锅容标委移动分会评议通过的“液化石油气和液氨铁路罐车安全附件改造方案”（见附件）对运输液化石油气和液氨的铁路罐车安全附件进行改造。为此，提出如下意见：
一、各地质量技术监督部门应当督促罐车使用单位制订并落实改造计划，力争2007年底前完成液化石油气和液氨铁路罐车安全附件的改造工作。
二、罐车改造应当由具备铁路罐车制造资格的单位进行。对经改造合格的罐车，由负责监检的检验机构出具罐车改造监检合格证书。
三、自本通知发出之日起，对新制造罐车安全附件的设计、制造应当满足本通知附件中的相关要求。请各省局及时将此文转发有关铁路罐车设计、制造单位。
登陆国家质检总局网站（网址：www.aqsiq.gov.cn）和中国特种设备公众信息网站（网站：www.cnisn.com）可查阅此函。
附件：液化石油气和液氨铁路罐车安全附件改造方案
二○○七年三月十四日
附件：
液化石油气和液氨铁路罐车安全附件改造方案
液化石油气和液氨铁路罐车安全附件改造项目主要包括：液位计、压力表座、温度计、液相紧急切断阀、压力表截止阀以及人孔盖等六个方面内容。各改造项目应当在符合《压力容器安全技术监察规程》、《液化气体铁路罐车安全管理规程》的基础上进行，同时满足以下要求。
一、关于液位计的改造要求
将液化石油气、液氨铁路罐车装设的滑管式液位计改为磁力浮球式液位计，同时提出以下具体技术要求：
1．磁力浮球式液位计标尺杆的刻度值应清晰、牢固，组装后，浮球工作行程范围内不应有任何卡阻现象，浮球导向管端部应有可靠的防脱落锁紧机构，标尺杆端部永久磁铁部位应当充注适量的能适应于-40℃的防冻液体。
2．液位计精度等级不低于2.5级。
3．液位计的最高安全液位应有明显标记。
4．应对浮球进行试验压力下的刚度（外压）校核。
二、关于压力表座的改造要求
将压力表与人孔盖螺纹连接方式改为法兰连接。同时提出以下具体技术要求：
1．应当选用抗震性能较好的压力表，精度等级不低于1.6级，压力表的量程应为最高工作压力的1.5～2倍，表盘直径不小于100mm。
2．压力表安装前应进行必要的检定并铅封，在刻度盘上注明下次检定的日期及标明最高工作压力的红线。
3．压力表的检定和维护应符合国家计量部门的有关规定。
三、关于温度计的改造要求
1．温度计护管焊缝应进行表明无损检测。
2．温度计护管应进行水压试验。
3．罐车出厂前温度计护管内应充满能适应于-40℃的防冻液体。
4．更换温度计或对温度计进行校验的，应当更换温度计护管内的防冻液。
四、关于液相紧急切断阀门的改造要求
对设置一个液相紧急切断阀门的，应当按规定设置两个液相紧急切断阀门。但液相紧急切断阀门必须具有过流限制功能。
五、关于压力表截止阀的改造要求
将角式压力表截止阀改为直通式，取消压力表与压力表截止阀间的连通弯管。但该截止阀应当具有缓冲功能，不应发生由于介质的冲击而造成压力表失效。
六、关于对人孔盖的改造要求
进行以上改造项目的铁路罐车应当更换人孔盖。
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